Упорные шариковые подшипники
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
В компании «ПодшипникРУ» всегда в продаже широкий ассортимент упорных шарикоподшипников известных брендов.
Общая информация о товаре
Основным назначением подобных подшипников является восприятие значительных осевых нагрузок от вертикально размещённых валов. В зависимости от конструкции, изделия могут воспринимать односторонние или разнонаправленные осевые нагрузки. В первом случае, это однорядные шарикоподшипники. Во втором, двухрядные.
Мы предлагаем заказчикам упорные шарикоподшипники в любых исполнениях ГОСТ 520-89, ГОСТ 520-89П, ЕТУ 100, ТУ 37.006.086-78, ТУ 37.006.153-87, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 4479, ТУ 3900-А:
-
Одинарные;
-
Одинарные, не имеющиеся внутренней обоймы, и укомплектованные самоцентрирующимся свободным кольцом;
-
Двойные;
-
Одинарные, с подкладной внутренней обоймой и наружной самоустанавливающейся
Важно помнить, что для их надёжной работы, на подобные изделия постоянно должна действовать незначительная нагрузка. В первую очередь, соблюдение указанного требования должно соблюдаться:
- При высокой скорости вращения вала;
- При их значительных ускорениях (резких замедлениях);
- При знакопеременных нагрузках, меняющихся в минимальные временные промежутки.
Конструкция подшипника
Простейший однорядный шарикоподшипник упорного типа состоит из:
-
Внешней обоймы (свободной), которая фиксируется в посадочном отверстии корпуса механизма;
-
Комплекта шариковых тел качения;
-
Сепаратора, который их фиксирует;
-
Внутренней обоймы (посадочной, обеспечивающей тугую посадку на вал).
Внешние обоймы, в зависимости от типа подшипника, могут иметь плоскую (цилиндрические) или выпуклую (сферические) наружную поверхность.