Подшипники роликовые радиальные > ISO
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
«ПодшипникРУ» реализует в ассортименте роликоподшипники разных брендов и различного конструктивного исполнения, включая радиальные.
Общая информация о продукции
Подшипники данных типов рассчитаны на восприятие существенных аксиальных нагрузок. При этом они практически не способны воспринимать нагрузки, прилагаемые в осевом направлении.
Данные подшипники допускают вращение валов с меньшими скоростями (если сравнивать их с аналогичными шарикоподшипниками).
Изделия данных типов являются обслуживаемыми и имеют конструктивные решения, позволяющие выполнять их вторичное смазывание.
Как правило, подобные подшипники имеют плоскую поверхность внешней обоймы (являются изделиями цилиндрического типа).
В зависимости от модели в них размещается один, два или четыре ряда тел качения.
Для фиксации роликов на дорожках в процессе работы, одна из обойм выполняются с бортиками, и именуется направляющей.
Вместо них, в ряде моделей, устанавливаются специальные упорные шайбы.
Наиболее востребованными вариантами конструктивного исполнения радиальных роликоподшипников являются:
- Однорядные цилиндрические;
- Бессепараторные однорядные модели, с увеличенным числом используемых тел качения;
- Бессепараторные двухрядные.
Наличие сепаратора обеспечивает работу подшипника при больших скоростях вращения валов.
Версии, производимые без сепараторов, комплектуются большим числом роликов. Что увеличивает возможности по восприятию аксиальных нагрузок (при одновременном снижении допустимой частоты вращения валов).